第三百六十章 泉州船政司
施梁对于这个决定的不了解,是在陈武预料之中的――○
事实上,库克群岛周围的两个大国,乾元帝国和勒拿王朝,都有足够的实力跨海征伐这个四分五裂的战乱岛国。尽管没有动手的原因很多,但最主要的无非还是无利可图。施梁在不知道旭川藩铁矿的情况下,肯定也不愿意将手下填到这个看不到回报的窟窿中。
为了让对方改变主意,陈武稍稍向他透漏了一点情报。
不出意外,听了他的话,施梁果然又惊又喜。
“旭川藩有一个尚未被发现的铁矿?足够松江军十几年甚至更久的用度?”
老实说,施梁对这个情报实在有点怀疑。真要是有这样一个铁矿,旭川藩本地的大名怎么会没有发现?那些穷疯了的家伙,可是做梦都想从自己领地中刨除点什么资源还钱。但想想陈武起家以来的顺lì和挥之不去的神秘色彩,再加上也的确有海寇投靠陈武,或许真的有这样一座铁矿也说不定。
“若消息可靠的话,臣没有任何异议。”
他当然知道松江三郡现在有多缺铁矿,而且想要跨海征伐库克岛,以及日后往返运输铁矿石,都需要一支强大的水师舰队。对于松江军水师的第一人来说,再没有比这更好的消息了。
有哪个水师提督,会嫌自己的战船太多呢?
说动了施梁,剩下的就是商议具体的计划了。
陈武对库克群岛了解的不算很多,毕竟等他在论坛上关注这个岛国的时候。它已经快被勒拿王朝的玩家阵营快推了。不过好在。松江军只需要对付旭川藩一家。力量上己方有着绝对的优势。仅有几点需要商议的,无非是出兵的时间、规模,以及登陆的具体地点。
“先前拨的那批款子,制造的新船已经有一批完工,剩下的也将陆续在明年下水。由于泉州港距离库克岛东南的距离,比南下前往阿曼人的承溪港近了约三分之一的海程,因此若是有一个月准备时间,我宁海水师全力动员的情况下。可以一次性往旭川藩上运送两千骑兵,或者数量远超的步兵!”
虽说早已经知道这位提督并非不懂水师行情的外行人,但他还是做了一个最新的介绍。
“用不了那么多。”
陈武对东大洋的变幻莫测还是有些担心的,毕竟这些木质的风帆战船太过脆弱。上千料的大船还好,规模小一些的海船抵抗风浪的能力较差。万一宁海水师真的遇到点什么意外,那陈武可是哭都哭不出来。
没有这个底子在,想重建可不知道要难多少倍。
“第一批登陆,能运上去两个大队的骑兵、一个半联队的步兵即可。”
骑兵连人带马,占的空间和在海上的消耗都比普通步兵多很多。这个规模的军队看数量似乎跟两千骑兵差不多,但实际上需要占用的投送舰队规模远远小于后者。
至于说两大队的骑兵、一个半联队的步兵。能否顺lì解决旭川藩,陈武丝毫不怀疑。论单打独斗。那些悍不怕死的东夷浪人和武士们或许挺厉害,但轮到正规军作战,库克群岛上的东夷人还停留在一千年前!
至于说岛上的其他势力是否会来干涉,这一点并不需要过多担心。
如果松江军真的表xiàn出夺取全岛、消灭岛上一qiē势力的决心,那各个大名们或许还会联手。但松江军只要声明,是为了旭川藩的海寇前来报复,并且严格守住这块区域不扩大势力,其他大名或许会警惕,但绝不会主动来挑衅。
松江军毕竟是“帝国的一部分”,在海寇们的眼中是庞然大物。而且,库克岛上数十家大小不一的势力,自身也有着不可调和的矛盾。除非是逼不得已,否则几乎没有联手的可能。
等旭川藩的铁矿逐渐开采出来,利益动人心,那至少也是几个月甚至半年以后的事了。到那时,松江军早已经完成了第二波、甚至第三波驻军的登陆。岛内的大名们别说主动进攻了,连这个念头怕是都不敢有,只能在心里祈祷上国的大军不会看上他们那一亩三分破地!
“规模就是这么大,时间么……尽可能快,能越快越好。”
之所以要催促施梁,是因为库克群岛只是松江军的一个阶段目标,所图谋的也仅仅只是一个旭川藩。拿到之后,松江的水师还有更重要的任务,而下次就跟松江军另外的缺口粮食有关了,甚至还涉及到了松江军是否有能争霸天下的潜力。
重要性远远超过穷困的库克岛!
“微臣明白了。”
猜到了陈武另有打算,施梁当即表态,回去后会立即拟定计划,加快进度。
“还有一件事。”陈武再度开口,提出了一个让施梁震惊的计划:“我回头会让财政署追加拨下一笔款子,专门用来建造跑海运的远洋海船。这种四桅海船的规格比现有的船要大,至少要保证单船能够运载3000石的货物。数量的话,第一批就先督造一百艘吧。顺带再成立一个泉州船政司,负责统筹安排、管理这些海船。”
单船能够运载3000石货物的四桅海船!
这种规格的海船,常做海贸的安达曼城邦早已拥有。帝国的东海郡那边,一些大商会也装备了少量。可以轻yì搭载200名的水手,运送三千甚至四千石的货物。造船木料多用冷杉木,有坚固的甲板,甲板下有多达60个小舱,居住的舒适度也很不错。并用麻和树油掺合涂壁捻缝,最大限度杜绝了漏水可能。
在穿越前的游戏中,这样的海船也算是不折不扣的大船了。到了游戏进程过八年后,才由玩家公会主导开发出了七帆粮船乃至十二帆的宝船,但这基本已经是木质风帆舰的巅峰。
唯有等陈武穿越时的那次更新,火器开发许可,让科技树解锁到近现代,甚至出现蒸汽机和工业革命,才会有更进一步的包铁舰乃至真正的铁甲舰出现――但那一幕,只怕《帝国》游戏一直运营到倒闭了都看不到。
施梁当然不知道另外一个世界的事,所以在他眼中,这些陈武无所谓的四帆海船已经是不得了的大家伙。一口气建造一百条……
泉州府真的有那么多船工吗?
又或者就算有,松江军又能出得起那么多钱?
而且,听陈武的口气,这一百条还仅仅只是第一批。这位总督,到底想要把海贸发展到什么地步?
“钱的事,你不用担心。”陈武理解他的担忧,保证道:“松江军未来两到三年不会扩军,多余的财政收入会大幅往水师上倾斜。这并非是穷兵黩武,现在每一分投入到海船上的钱,日后都会带来十倍百倍的回报!”
这方世界,或许是受限于游戏中智脑的推演和开发组的设定,对于大海的认识和开发欠缺了不少。哪怕陈武穿越前现实世界的历史上,只要不是处于海禁时期,海运的规模都远超现在。不过,这也给了陈武机会,利用开海的优势赚取惊人的利润,并用这些利润打造强大的军队,顺带在势力内部培养出初具雏形的资产阶级萌芽。
………
施梁最终是带着少许吃惊和怀疑,但更多的是带着振奋返回了泉州。
早在攻略宁海、派洛天项招降宁海水师的时候,施梁就已经知道了这位总督跟帝国中枢的不同。但一直到今天,他才发现总督对于海洋的重视远远超过自己的想象。而且,对方的身上对于未来的发展似乎有一种莫名的信心,就像是十分确定将来就是那样、甚至仿佛亲眼见过一般。
投靠这样的主上,对自己这个水师提督来说还真是压力够大的啊!
叹了口气后,他精神抖擞的踏进了泉州军港的旱营。仅仅三天之后,在几位水师偏将的协助下,通guò军情处转交来的部分情报,结合水师内归化海寇的描述,拿出了一份颇为翔实的登陆计划。
与此同时,水师的水兵们加大了训练力度,并为新下水的战船再度扩招了一批船员。
在新成立的泉州船政司派人监管、协调下,泉州港官方的造船厂也缓缓破土动工,准备兴建。一批原本隶属于宁海水师的船工,将会在造船厂完工后直接划入名下,接受船政司的统一管理。至于那些泉州民间招募来的船工也不例外,在交割了新船、结算了工钱后,还没来得及休息几天,想清楚自己接下来该去哪儿找活,就紧接着收到了宁海水师的聘请。
这一次,可不再是临时的活计,而是一个泉州造船厂船工的长期饭票!
如果是东海郡的海港兴起之前,泉州港民间造船业最发达的时候,这些私人船厂的船工们或许还会有些犹豫。但现在,真正有大本事的早就已经搬迁走了。还留在泉州港的,能养家糊口都已经很不容易。几乎没有犹豫,绝大多数收到了聘请的船工,都同意加入泉州造船厂。
宁海郡的造船业,在经历了鼎盛、衰落的波折后,随着更换了主人和大量的资本、政策倾斜,迎来了一个全新的www.b!(未完待续。)
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事实上,库克群岛周围的两个大国,乾元帝国和勒拿王朝,都有足够的实力跨海征伐这个四分五裂的战乱岛国。尽管没有动手的原因很多,但最主要的无非还是无利可图。施梁在不知道旭川藩铁矿的情况下,肯定也不愿意将手下填到这个看不到回报的窟窿中。
为了让对方改变主意,陈武稍稍向他透漏了一点情报。
不出意外,听了他的话,施梁果然又惊又喜。
“旭川藩有一个尚未被发现的铁矿?足够松江军十几年甚至更久的用度?”
老实说,施梁对这个情报实在有点怀疑。真要是有这样一个铁矿,旭川藩本地的大名怎么会没有发现?那些穷疯了的家伙,可是做梦都想从自己领地中刨除点什么资源还钱。但想想陈武起家以来的顺lì和挥之不去的神秘色彩,再加上也的确有海寇投靠陈武,或许真的有这样一座铁矿也说不定。
“若消息可靠的话,臣没有任何异议。”
他当然知道松江三郡现在有多缺铁矿,而且想要跨海征伐库克岛,以及日后往返运输铁矿石,都需要一支强大的水师舰队。对于松江军水师的第一人来说,再没有比这更好的消息了。
有哪个水师提督,会嫌自己的战船太多呢?
说动了施梁,剩下的就是商议具体的计划了。
陈武对库克群岛了解的不算很多,毕竟等他在论坛上关注这个岛国的时候。它已经快被勒拿王朝的玩家阵营快推了。不过好在。松江军只需要对付旭川藩一家。力量上己方有着绝对的优势。仅有几点需要商议的,无非是出兵的时间、规模,以及登陆的具体地点。
“先前拨的那批款子,制造的新船已经有一批完工,剩下的也将陆续在明年下水。由于泉州港距离库克岛东南的距离,比南下前往阿曼人的承溪港近了约三分之一的海程,因此若是有一个月准备时间,我宁海水师全力动员的情况下。可以一次性往旭川藩上运送两千骑兵,或者数量远超的步兵!”
虽说早已经知道这位提督并非不懂水师行情的外行人,但他还是做了一个最新的介绍。
“用不了那么多。”
陈武对东大洋的变幻莫测还是有些担心的,毕竟这些木质的风帆战船太过脆弱。上千料的大船还好,规模小一些的海船抵抗风浪的能力较差。万一宁海水师真的遇到点什么意外,那陈武可是哭都哭不出来。
没有这个底子在,想重建可不知道要难多少倍。
“第一批登陆,能运上去两个大队的骑兵、一个半联队的步兵即可。”
骑兵连人带马,占的空间和在海上的消耗都比普通步兵多很多。这个规模的军队看数量似乎跟两千骑兵差不多,但实际上需要占用的投送舰队规模远远小于后者。
至于说两大队的骑兵、一个半联队的步兵。能否顺lì解决旭川藩,陈武丝毫不怀疑。论单打独斗。那些悍不怕死的东夷浪人和武士们或许挺厉害,但轮到正规军作战,库克群岛上的东夷人还停留在一千年前!
至于说岛上的其他势力是否会来干涉,这一点并不需要过多担心。
如果松江军真的表xiàn出夺取全岛、消灭岛上一qiē势力的决心,那各个大名们或许还会联手。但松江军只要声明,是为了旭川藩的海寇前来报复,并且严格守住这块区域不扩大势力,其他大名或许会警惕,但绝不会主动来挑衅。
松江军毕竟是“帝国的一部分”,在海寇们的眼中是庞然大物。而且,库克岛上数十家大小不一的势力,自身也有着不可调和的矛盾。除非是逼不得已,否则几乎没有联手的可能。
等旭川藩的铁矿逐渐开采出来,利益动人心,那至少也是几个月甚至半年以后的事了。到那时,松江军早已经完成了第二波、甚至第三波驻军的登陆。岛内的大名们别说主动进攻了,连这个念头怕是都不敢有,只能在心里祈祷上国的大军不会看上他们那一亩三分破地!
“规模就是这么大,时间么……尽可能快,能越快越好。”
之所以要催促施梁,是因为库克群岛只是松江军的一个阶段目标,所图谋的也仅仅只是一个旭川藩。拿到之后,松江的水师还有更重要的任务,而下次就跟松江军另外的缺口粮食有关了,甚至还涉及到了松江军是否有能争霸天下的潜力。
重要性远远超过穷困的库克岛!
“微臣明白了。”
猜到了陈武另有打算,施梁当即表态,回去后会立即拟定计划,加快进度。
“还有一件事。”陈武再度开口,提出了一个让施梁震惊的计划:“我回头会让财政署追加拨下一笔款子,专门用来建造跑海运的远洋海船。这种四桅海船的规格比现有的船要大,至少要保证单船能够运载3000石的货物。数量的话,第一批就先督造一百艘吧。顺带再成立一个泉州船政司,负责统筹安排、管理这些海船。”
单船能够运载3000石货物的四桅海船!
这种规格的海船,常做海贸的安达曼城邦早已拥有。帝国的东海郡那边,一些大商会也装备了少量。可以轻yì搭载200名的水手,运送三千甚至四千石的货物。造船木料多用冷杉木,有坚固的甲板,甲板下有多达60个小舱,居住的舒适度也很不错。并用麻和树油掺合涂壁捻缝,最大限度杜绝了漏水可能。
在穿越前的游戏中,这样的海船也算是不折不扣的大船了。到了游戏进程过八年后,才由玩家公会主导开发出了七帆粮船乃至十二帆的宝船,但这基本已经是木质风帆舰的巅峰。
唯有等陈武穿越时的那次更新,火器开发许可,让科技树解锁到近现代,甚至出现蒸汽机和工业革命,才会有更进一步的包铁舰乃至真正的铁甲舰出现――但那一幕,只怕《帝国》游戏一直运营到倒闭了都看不到。
施梁当然不知道另外一个世界的事,所以在他眼中,这些陈武无所谓的四帆海船已经是不得了的大家伙。一口气建造一百条……
泉州府真的有那么多船工吗?
又或者就算有,松江军又能出得起那么多钱?
而且,听陈武的口气,这一百条还仅仅只是第一批。这位总督,到底想要把海贸发展到什么地步?
“钱的事,你不用担心。”陈武理解他的担忧,保证道:“松江军未来两到三年不会扩军,多余的财政收入会大幅往水师上倾斜。这并非是穷兵黩武,现在每一分投入到海船上的钱,日后都会带来十倍百倍的回报!”
这方世界,或许是受限于游戏中智脑的推演和开发组的设定,对于大海的认识和开发欠缺了不少。哪怕陈武穿越前现实世界的历史上,只要不是处于海禁时期,海运的规模都远超现在。不过,这也给了陈武机会,利用开海的优势赚取惊人的利润,并用这些利润打造强大的军队,顺带在势力内部培养出初具雏形的资产阶级萌芽。
………
施梁最终是带着少许吃惊和怀疑,但更多的是带着振奋返回了泉州。
早在攻略宁海、派洛天项招降宁海水师的时候,施梁就已经知道了这位总督跟帝国中枢的不同。但一直到今天,他才发现总督对于海洋的重视远远超过自己的想象。而且,对方的身上对于未来的发展似乎有一种莫名的信心,就像是十分确定将来就是那样、甚至仿佛亲眼见过一般。
投靠这样的主上,对自己这个水师提督来说还真是压力够大的啊!
叹了口气后,他精神抖擞的踏进了泉州军港的旱营。仅仅三天之后,在几位水师偏将的协助下,通guò军情处转交来的部分情报,结合水师内归化海寇的描述,拿出了一份颇为翔实的登陆计划。
与此同时,水师的水兵们加大了训练力度,并为新下水的战船再度扩招了一批船员。
在新成立的泉州船政司派人监管、协调下,泉州港官方的造船厂也缓缓破土动工,准备兴建。一批原本隶属于宁海水师的船工,将会在造船厂完工后直接划入名下,接受船政司的统一管理。至于那些泉州民间招募来的船工也不例外,在交割了新船、结算了工钱后,还没来得及休息几天,想清楚自己接下来该去哪儿找活,就紧接着收到了宁海水师的聘请。
这一次,可不再是临时的活计,而是一个泉州造船厂船工的长期饭票!
如果是东海郡的海港兴起之前,泉州港民间造船业最发达的时候,这些私人船厂的船工们或许还会有些犹豫。但现在,真正有大本事的早就已经搬迁走了。还留在泉州港的,能养家糊口都已经很不容易。几乎没有犹豫,绝大多数收到了聘请的船工,都同意加入泉州造船厂。
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